تبیین مدل چابکی فرآیند در توسعه استراتژیهای تولیدمحصول جدید با تمرکز بر طراحی پلتفرم خودروی ایرانی | ||
| نشریه علمی راهبردهای بازرگانی | ||
| مقاله 3، دوره 17، شماره 15، شهریور 1399، صفحه 43-62 اصل مقاله (1.06 M) | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.22070/cs.2020.2447 | ||
| نویسندگان | ||
| اعظم رحیمی نیک1؛ سینا نعمتی زاده1؛ حسین صافی* 2 | ||
| 1دانشیار ، گروه مدیریت بازرگانی، دانشگاه آزاد واحد تهران مرکزی | ||
| 2دانشجوی دکتری مدیریت بازرگانی، دانشگاه آزاد واحد تهران مرکزی | ||
| چکیده | ||
| هدف از انجام این پژوهش،طراحی وتبیین مدل چابکی فرآیند طراحی و توسعه محصول خودروی جدید ایرانی لیکن مبتنی بر محور نگاه پلتفرمی است. رویکرد این پژوهش کیفی بوده و از روش نظریه داده بنیادبه عنوان روش تحقیق مبتنی بر تحلیل چابکی نظام دروازه ای استفاده شده است.روش گردآوری داده ها،مطالعه اسناد بالادستی و مصاحبه های عمیق و باز با18 نفر ا ز خبرگا ن آگا ه از موضوع در فازهای توسعه محصول خودروسازان ایرانی است. چیستی مساله این پژوهش برمبنای انحراف از برنامه مصوب 1404 در حوزه تولید وصادرات و زاویه حرکتی نسبت به روندهای نوین جهانی در حوزه توسعه خودرو است.این در حالی است که بازار خودرو ایران با توجه به نسبت سرانه بازاری پرعطش ارزیابی می شودکه خود مبنای چرایی و پرداخت این پژوهش به شمار میآید .نتایج حاصله از تجزیه و تحلیل داده ها در مدل پاردایمی داده ها نشان داد که با توجه به درهم تنیدگی سیاستهای توسعه محصول در زمینه کلیت سیاستهای خودروسازان در یک مدل سه شاخگی دارای مولفه های زیرساختی،ساختاری ،راهبردی و لیکن در دامنه نیازمند پویایی کل فرآیند توسعه خودرو ساز ان و زیر مجموعه های آنها دربسترسیاست گذاری کلان دولتی است .در بعد زیر ساختی تاسیس رشته سیاست گذاری خودرو، بازنگری قوانین ملی در همکاری مشترک، اقتصاد سیاسی خودرو سازی، شناسای تواناسازهای ایجاد پتنت در خودروسازی ایران...و در بعد ساختاری ایجاد مراکز خودرویی مستقل،ایجاد تکنو سنتردر راستای یکپارچه سازی فرآیندی ، ماژولار سازی زیر مجموعه های طراح و سازنده جهت سیستم ها و زیر سیستم های خودرو، سناریو نویسی شبکه مگاپلتفرم،...ودربعدراهبردی نقشه راه آینده پژوهانه خودرو سازی مبتنی بر نسلهای جدید خودروی جهانی، تدوین برنامه های تکنولوژی در سطح ملی ، نقشه راه ملی صنایع پیشین و پسین خودرو سازی، تدوین برنامه جامع خودکفایی در راستای مالکیت حداکتری پلتفرم،تدوین سناریوهای پویای تحریم ستیزانه در همکاریهای مشترک،...به شمار میروند. | ||
| کلیدواژهها | ||
| توسعه محصول جدید؛ چابکی؛ پلتفرم بومی؛ نظام دروازه ای | ||
| مراجع | ||
|
1- Cooper, R. G. (2019). The drivers of success in new-product development. Industrial Marketing Management, 76, 36-47.
2-Mckinsey &Company (2016), Automotive revolution –perspective towards 2030, How the convergence of disruptive technology-driven trends could transform the auto industry.
3- سند 1404خودرو، وزارت صنعت ، معدن و تجارت،شورای سیاستگذاری و نظارت بر صنعت خودرو،سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران،زمستان 1392 ،ص3و6
4- سایت انجمن قطعه سازان،http://ivma.ir/detail/News/502
5- HIS.com, Five Critical Challenge Facing the automotive industry, A guide for strategic planners, By MARK FULTHORPE, Director Light Vehicle Production, IHS Automotive
6-https://www.nationmaster.com/country-info/stats/Transport/Road/Motor-vehicles-per-1000-people
7- HIS.com, Five Critical Challenge Facing the automotive industry, A guide for strategic planners, By MARK FULTHORPE, Director Light Vehicle Production, IHS Automotive
8- دنیای اقتصاد، چاپ شده در تاریخ 6/11/93
9- سایت گسترش سرمایه گذاران ایران خودرو ، IKIDO:http://www.ikido.org/1390/12/news/2926
10- Kenneth B. Kahn, Editor PDMA_Handbook_THE PDMA HANDBOOK OF NEW PRODUCT DEVELOPMENT, THIRD EDITION-P1-20
11- دکتر علی رجب زاده قطری و فروغ معزی (1393)،مدلهای توسعه محصول جدید،تهران ،نشر صفار
12- ترات، پل (1398) ،مدیریت نو آوری و توسعه محصول جدید،ترجمه محسن امامی و ابراهیم سوزنچی کاشانی،تهران :مرکز تحقیقات سیاست علمی کشور
13- Kenneth B. Kahn, Editor PDMA_Handbook_THE PDMA HANDBOOK OF NEW PRODUCT DEVELOPMENT, THIRD EDITION-P1-20
14- شهایی ،بهنام (1389)، مقدمه ای بر چابکی سازمانی و تولید چابک.تهران: نشر کتاب مهربان
15- R.G. Cooper, “The Latest View: The Stage-‐ate® System for New-Product Development”, Product Development Institute Inc, 2015.
16- Ford Motor Company(2001), Advanced Product Quality Planning (APQP) Status Reporting Guideline
17- Gräßler, I., Hentze, J., & Bruckmann, T. (2018). V-Models for Interdisciplinary Systems Engineering. In DS 92: Proceedings of the DESIGN 2018 15th International Design Conference (pp. 747-756).
18- وبر،جولیان (1392)،فرآیندهای طراحی و تو سعه خودروبا محوریت مشتری،ترجمه علی رضا روشن میلانی.تهران:انتشارات جهاد دانشگاهی
19- Cooper, R. G. (2019). The drivers of success in new-product development. Industrial Marketing Management, 76, 36-47.
20- احمد کریم پور کلو، محمدرضا آراستی، محمدرضا اکبری جوکار. 1397. سیاستگذاری کلان برای معماری محصول در صنعت خودروسازی ابزاری برای طراحی یکپارچه. پژوهش های مدیریت عمومی . 137-162.
21- Schuh, G., Dölle, C., Kantelberg, J., & Menges, A. (2018). Identification of Agile Mechanisms of Action As Basis for Agile Product Development. Procedia CIRP, 70, 19-24.
22- Azizi, A. (2015, March). Relationships between total quality management critical techniques in automotive industry. In 2015 International Conference on Industrial Engineering and Operations Management (IEOM) (pp. 1-8). IEEE.
23- Holbeche, L. S. (2018). Organisational effectiveness and agility. Journal of Organizational Effectiveness: People and Performance, 5(4), 302-313.
24- Sommer, A. F., Hedegaard, C., Dukovska-Popovska, I., & Steger-Jensen, K. (2015). Improved product development performance through Agile/Stage-Gate hybrids: The next-generation Stage-Gate process?. Research-Technology Management, 58(1), 34-45.
25- Boejang, H., Ariff, H., Hassan, M. Z., Esa, S., & Rauterberg, M. (2017). An exploration on new product development process of Malaysian small-sized automaker. Journal of Advanced Manufacturing Technology (JAMT), 11(2), 33-46.
26- Parker, G. G., Van Alstyne, M. W., & Choudary, S. P. (2016). Platform revolution: how networked markets are transforming the economyand how to make them work for you. WW Norton & Company.
27- HIS.com, Five Critical Challenge Facing the automotive industry, A guide for strategic planners, By MARK FULTHORPE, Director Light Vehicle Production, IHS Automotive
28- حمیدرضا ظریفیان. 1391. توسعه محصول جدید بر مبنای تفکر سکوی مشترک (رویکردی در جهت اثربخشی فرایند توسعه محصول جدید در شرکتها). اولین همایش ملی مهندسی مدیریت کسب و کار
29- وبر،جولیان (1392)،فرآیندهای طراحی و تو سعه خودروبا محوریت مشتری،ترجمه علی رضا روشن میلانی.تهران:انتشارات جهاد دانشگاهی
30- شهایی ،بهنام (1389)، مقدمه ای بر چابکی سازمانی و تولید چابک.تهران: نشر کتاب مهربان
31- عزت الله اصغری زاده، حبیب کراری، محمدرضا صادقی. 1398. ارائه مدل هماهنگی سه گانه های خدمات کسب و کار: مطالعه ای داده بنیاد در صنعت خودرو ایران. کاوش های مدیریت بازرگانی . 295-320.
32- فریبا نجفی،منصور ایراندوست،هیرش سلطان پناه،امر شیخ احمدی،1398.طراحی الگوی مدیریت ارتباط صنعت بانکداری ایران با فین تکها واستارت آپهای فین تکی با رویکرد نظریه داده بنیاد. کاوش های مدیریت بازرگانی . 18-1.
33- پایان نامه- اصلی پور ، حسین (1393). الگوی بومی تدوین خط مشیهای زیست محیطی. پایان نامه دکتری، تهران: دانشکده مدیریت و حسابداری ، دانشگاه علامه طباطبایی
34- دانائیفرد، حسن(1393) ،درآمدی بر نظریه های مدیریت دولتی.تهران: شرکت انتشارات علمی و فرهنگی
35- نوری، روحالله (1391)،مبانی مدیریت دولتی( نظریههای دولت و اداره امور عمومی در ایران)،قم: پژوهشگاه حوزه و دانشگاه
36- دفتر معاونت پژوهشهای زیربنایی و امور تولیدی: مطالعات انرژی، صنعت و معدن ، دیماه 1394،خلاصه گزارش مدیریتی طرح پژوهشی آسیب شناسی صنعت خودروی کشور و ارائه راهکارهای برون رفت از چالشهای موجود در راستای سیاستهای کلی اقتصاد مقاومتی ،کدموضوعی 310،شماره مسلسل14635
37- شهایی ،بهنام (1389)، مقدمه ای بر چابکی سازمانی و تولید چابک.تهران: نشر کتاب مهربان ،ص99
38- Ong, E., Tan, C. and Amran, A. (2019), "The key is ownership of agility", Strategic Direction, Vol. 35 No. 1, pp. 9-12
39- امیر پویان مهر، رضا بازگیر. 1397. بررسی تاثیر مدیریت تکنولوژی بر چابکی و عملکرد سازمان. کنفرانس بین المللی مدیریت حسابداری اقتصاد و بانکداری نوین
40- شهایی ،بهنام (1389)، مقدمه ای بر چابکی سازمانی و تولید چابک.تهران: نشر کتاب مهربان ،ص115. | ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 1,205 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 970 |
||
